Упаковка продукции цехов холодной прокатки и производства жести

Качество листовой продукции, поступающей к потребителям, в значительной мере зависит от ее упаковки. Основное назначение упаковки — защита от коррозии и повреждений листовой стали при транспортировке и хранении на складах. Особое значение упаковка приобретает в случаях транспортировки листовой и рулонной стали на большие расстояния при большом количестве погрузочно-разгрузочных операций, при высокой влажности окружающей среды и воздействии морских испарений.

Упаковка продукции цехов холодной прокатки

Общие правила упаковки листов, полос и лент установлены стандартами, в которых оговорены требования к упаковке в зависимости от конкретных видов продукции.

Перед упаковкой листы и рулоны смазывают (на разделочных или специальных агрегатах) с обеих сторон сплошным тонким слоем нейтральной смазки.

Горячекатаные травленые и толстые холоднокатаные листы из рядовых сталей просто обвязывают упаковочной лентой и в таком виде отгружают потребителям. Для предохранения кромок холоднокатаных листов от повреждений при затяжке под ленты на боковых и торцовых гранях пачки подкладыва- ют металлические уголки или полоски. Для придания большей жесткости, а также для удобства применения транспортировочных средств пачки длиной до 2,5 м включительно укладывают на поперечные бруски, а пачки длиной более 2,5 м — на продольные (рис.239, а) или поперечные и продольные бруски (рис.239, б). Применение продольных брусков позволяет использовать полуавтоматические траверсы для транспортировки пачек листов, так как при транспортировке тросами листы зачастую повреждаются и упаковка разрывается. Под пачки подкладываются бруски сечением 80×80 и 90×100 мм, в зависимости от размеров листов и способа укладки.

Пачки холоднокатаных конструкционных листов обертывают в мягкую листовую сталь или в водонепроницаемую армированную бумагу (рис.240, а). Пачки листов, предназначенные для транспортировки водным путем и в страны с влажным климатом, обертывают в оба вида упаковки одновременно.

Схемы упаковки холоднокатаных листов из рядовых марок стали на продольные и поперечно-продольные бруски

Рис. 239. Схемы упаковки холоднокатаных листов из рядовых марок стали на продольные (а) и поперечно-продольные (б) бруски.

(Для наглядности показано размещение брусков на пачке листов, в действительности пачка листов лежит на брусках)

В улучшенном варианте упаковки пачку листов предварительно обертывают упаковочной и водонепроницаемой бумагой и размещают в металлическом коробе (рис.240, б).

Пачки упакованных листов стягивают стальными лентами.

Самый простой способ упаковки рулонов листовой стали — обвязка их по окружности одной упаковочной лентой. Концы обручки скрепляют замком или скручивают в узел. Такая упаковка применяется в производстве листовой стали при передаче металла с одного передела на другой. Иногда перед отжигом верхний виток полосы крепят к рулону точечной сваркой с помощью плазменных пистолетов. Для предупреждения распушивания при транспортировке рулоны дополнительно можно обвязывать по радиусу.

Рулоны качественной холоднокатаной листовой стали упаковывают более тщательно — во влагонепроницаемую бумагу и металлическую тару. В последнем случае концы упаковочного листа, которым обертывают рулон, соединяют кровельным замком. Выступающие по торцам рулона края свернутого в «трубу» упаковочного листа загибают и заправляют во внутреннее отверстие рулона, затем вставляют внутрь гильзу из другого упаковочного листа и обвязывают рулон обручкой.

Схемы упаковки пачек холоднокатаных листов

Рис. 240. Схемы упаковки пачек холоднокатаных листов из конструкционных марок стали в водонепроницаемую бумагу с защитой боковых граней уголками (а) и после этого размещенных в металлическом коробе (б)

Металлическая тара для упаковки рулонов, как и для пачек листов, может быть сборной, состоящей из заранее подготовленных элементов (кольцеобразных уголков, плоских колец для защиты торцевых поверхностей рулона, наружных и внутренних упаковочных листов со специальными вырезами и краями). Для увеличения надежности упаковки рулоны укрепляют на специальных поддонах (салазках) из продольных и поперечных брусков (рис.241).

Работы по совершенствованию технологии упаковки холоднокатаных полос (рулонов) и листов (пачек) ведутся постоянно из-за повышения требований к качеству продукции.

Так, на ОАО ММК ведется комплексная работа как по применяемым консервационным маслам, так и по способам упаковки готовой продукции.

Современные требования автомобилестроителей заключаются не только в том, чтобы применяемые консервационные составы хорошо защищали металл or коррозии, но и улучшали деформируемость металла при штамповке деталей автомобилей, а потом хорошо удалялись с их поверхности.

К 2006 г. подобраны и применяются консервационные масла, основным приоритетом которых является обеспечение сохранности металла от дефекта «коррозия». Рассматривается возможность перехода на масла класса «PRELUB», которые позволят полностью или частично исключить использование других масел при штамповке деталей автомобилей.

Схемы упаковки рулона холоднокатаной конструкционной стали в водонепроницаемую бумагу

Рис. 241. Схемы упаковки рулона холоднокатаной конструкционной стали в водонепроницаемую бумагу и металлический короб [28]

В части же упаковки металла на ОАО ММК разработана новая схема упаковки рулонов автолистовой стали (рис.242). При упаковке используются внутренние и внешние пластиковые уголки, которые защищают от разрывов защитную бумагу и сохраняют целостность упаковки.

В результате выполненного комплекса мероприятий по защите металла от коррозии претензии ОАО «АВТОВАЗ» к ОАО ММК по сравнению с 2002 г. в 2006 г. снизились в 16 раз.

Листовую жесть поставляют в пачках строго по числу листов (кратным 100), уложенных на одном поддоне. Общая масса пачки не должна превышать 1,5 т. Схема упаковки листовой жести показана на рис.243.

S, Упаковка продукции цехов холодной прокатки и производства жестиУпаковку листовой жести проводят следующим образом: предварительно на деревянный поддон, имеющий габаритные размеры, равные форматам листовой жести, вначале укладывают бракованный лист жести такого же формата, затем на него лист картона, потом листы бумаги размером, обеспечивающим обвертку пачки, вначале упаковочной водонепроницаемой двухслойной, а затем оберточной бумагой. Свисающие края бумаги подворачивают по поддону вниз, образуя конверт. В таком виде поддон задают в агрегат порезки полосы на листы, и на него автоматически набирается стопа с установленным числом листов. Затем поддон с набранной пачкой жести снимают автопогрузчиком с подъемного стола агрегата резки и устанавливают на упаковочный стол. На упаковочном столе края подвернутой бумаги расправляют и этой же бумагой обертывают пачку жести, вначале упаковочной, а затем водонепрони-

 

Рис. 242. Схемы упаковки рулона холоднокатаного автолистового металла первой группы отделки поверхности на ОАО ММК [186]: 1 — внешний и внутренний пластиковые листы; 2 — наружный и внутренний пластиковые уголки; 3 — металлический гофрированный уголок; 4 — внутренний металлический уголок; 5 — торцевой пластиковый диск; 6 — упаковочная лента; 7 — упаковочный замок; 8 — упаковочная бумага; 9 — наружные пластиковые листы; 10 — внутренний пластиковый лист; 11 — пластиковая подложка под замок цаемой двухслойной. Сверху пачки кладут лист картона и на него — лист бракованной жести. На ребра пачки накладывают металлические уголки из листовой жести толщиной 0,8 мм, предохраняющие углы жести от повреждений при транспортировке. Затем пачку обвязывают двумя продольными и двумя поперечными стальными лентами, каждая из которых скрепляется специальным замком. Для предохранения от надавов под замки подкладывают металлические пластины размером 90-350 мм и толщиной 0,5-0,8 мм. Затяжка лент производится специальными ручными машинками.

На боковые стороны скрепленной пачки листов жести надевают разъемный металлический кожух, изготовленный из тонколистовой стали толщиной 0,5-0,8 мм. Сверху пачки закрывают металлической крышкой. После этого на ребра пачки накладывают металлические уголки и пачку сверху металлического кожуха вторично обвязывают двумя продольными и двумя поперечными лентами.

Рулонную жесть упаковывают на поддонах. При упаковке полос жести шириной до 321 мм (включительно) масса рулона должна быть не более 1 т. На ОАО «АК Лысьвенский металлургический завод» такие рулоны поступают от агрегатов продольной резки и их упаковывают на линии машинной упаковки.

С помощью электротельфера рулоны жести снимают с поворотной крестовины агрегата продольной резки (см. рис.234) и надевают на барабан специального устройства, где производится машинная обвязка рулона стальной лентой по наружной окружности и в трех местах по ободу в радиальном направлении. Стальная лента имеет размеры по ширине 25±5 мм, толщиной 1 мм. Затем рулон электротельфером снимают с барабана обвязочной машины и устанавливают на барабан упаковочной машины. На упаковочной машине проводится автоматическая обмотка рулона жести по ободу двумя сортами бумаги, сначала оберточной, затем водонепроницаемой бумажной лентой. Концы бумаги закрепляют клейкой лентой. Бумага для обмотки поступает к машинам в виде рулонов, имеющих наружный диаметр до 800 мм, внутренний 70 Мм, ширина бумажной ленты 80 мм. Время установки одного рулона на упаковочной машине в один слой составляет 55 с.

Схемы упаковки листовой жести

 

Рис. 243. Схемы упаковки листовой жести:

1 — деревянный поддон; 2 — лист черной жести или водонепроницаемый картон; 3 — двухслойная водонепроницаемая бумага; 4 — листы под пергамент; 5 — металлический уголок; 6 — металлический уголок; 1 — стальная полоса; 8 — металлический кожух; 9 — металлическая крышка

Схемы упаковки рулонной жести с шириной полос до 321 мм

Рис. 244. Схемы упаковки рулонной жести с шириной полос до 321 мм:

I — бумага под пергамент; 2 — мешочная бумага; 3 — водонепроницаемый картон или листы двухслойной водонепроницаемой бумаги; 4 — деревянные поддоны; 5 — стальные полоски

 

Упакованный рулон снимают с кантователя автопогрузчиком и перевозят на склад готовой продукции.

Полосы шириной 712, 836 и 1000 мм упаковывают в рулоны массой до 5 т (рис.245). Для этого на опорные ролики упаковочного стола укладывается лист бракованной полосы соответствующей ширины, по длине равный наружному периметру рулона. На этот лист кладут лист двухслойной водонепроницаемой бумаги и затем лист оберточной бумаги.

На подготовленное таким образом упаковочное место электротельфером укладывают рулон, после чего производят обвертку рулона. При этом края бумаги заворачивают внутрь рулона и затем рулон по окружности обвязывают металлической лентой.

Дальше этот рулон с помощью электротельфера укладывают на кантователь, на котором предварительно уложен деревянный поддон с металлическим кругом, несколько большим наружного диаметра рулона.

Кантователь поворачивают на 90°, рулон ставится при вертикальном направлении оси. Сверху на рулон укладывают такой же металлический круг, и края нижнего и верхнего кругов загибают по окружности рулона. Затем упаковочными стальными лентами рулон закрепляется к поддону.

Машина для обвязки пачек листов

Рис. 246. Машина для обвязки пачек листов: 1 — стойка; 2 — гидроцилиндр; 3 — консольная балка; 4 — катушка обвязочной ленты; 5 — обвязочная лента; 6 — ролики, подающие обвязочную ленту; 7 — редуктор; 8 — тележка; 9 — контргруз; 10 — пружинный регулятор натяжения; 11 — механизм зажима концов ленты и стопорный механизм; 12 — проводки; 13 — фотоимпульсатор; 14 — конечный выключатель

Операции упаковки пачек листов и рулонов выполняют либо с помощью различных приспособлений (в старых цехах), либо на специальных агрегатах. Они могут быть завершающим агрегатом линии резки полос либо самостоятельным агрегатом.

На рис.246 показана машина для обвязки пачек листов (горяче- и холоднокатаных), разработанная на Уральском заводе тяжелого машиностроения (УЗТМ).

Устройство машины и производимые на ней операции таковы.

На стойке при помощи гидроцилиндра перемешается консольная балка вместе с катушкой обвязочной ленты, подаваемой роликами 6, имеющими привод от электродвигателя через редуктор; ролики с приводом перемещаются по балке на тележке 8 с контргрузом и пружинным регутятором натяжения. На конце балки расположены механизм зажима соединяемых концов ленты и стопорный механизм.

Передний конец обвязочной ленты заправляется в тянущие ролики; после включения привода роликов лента по проводкам обводится вокруг пачки листов. При этом лента пересекает луч фотоимпульсатора через реле времени выключается привод роликов 6, включается гидроцилиндр стопорного механизма, подача ленты прекращается и ее конец зажимается. При помощи гидроцилиндра 2 консольная балка опускается, верхняя часть проводки раскрывается и лента свободно ложится на пачку листов; срабатывает конечный выключатель 14, выключается гидроцилиндр, включается привод роликов на реверс и происходит затягивание пачки листов лентой. Сила натяжения ограничивается регулятором 10, включается механизм зажима 11, посредством замка-пряжки соединяются концы ленты и затем ножом этого механизма лента разрезается для подготовки машины к новому циклу обвязки.

Машина для упаковки рулонов шириной 600-1500 мм показана на рис,247.

Устройство машины и выполняемые на ней операции таковы..

Рулон поступает в машину по рольгангу. При этом консоль стола поднята, а каретки, перемешающиеся в нижних направляющих траверсы, разведены. Рулон поднимается дисковыми роликами, стол опускается, каретки гидроцилиндром 12 сближаются, проходят через внутренний диаметр рулона и замыкают внутренний желоб. Конец упаковочной ленты от разматывателя пропускается через ножницы (на рис.247 не показаны) в окно левой каретки между шпулями цепи и закрепляется в зажиме 13 каретки.

Машина для упаковки широких рулонов

Рис. 247. Машина для упаковки широких рулонов: 1 — подъемный стол; 2 — траверсы; 3 — стойка; 4 — гидроцилиндр; 5 — каретка; б — цепь; 7 — электродвигатель; 8 — звездочки; 9 — шпули; 10 — рольганг; 11 — дисковые ролики; 12 — гидроцилиндры; 13 — зажим каретки

При включении привода вращения рулона роликами И и привода движения цепи последняя, перемещаясь по направляющим желобам кареток, обматывает рулон упаковочной лентой (по спирали) и одновременно наматывает ленту наверху шпулей цепи. По окончании обматывания рулона упаковочная лента разрезается ножницами и на рулон доматывается лента, находящаяся на шпулях цепи.

В цехе холодной прокатки со станом 2030 действуют агрегаты упаковки листов и рулонов, установленные на выходе агрегатов резки.

На рис.248 показан агрегат упаковки узких рулонов.

S, Упаковка продукции цехов холодной прокатки и производства жести

S, Упаковка продукции цехов холодной прокатки и производства жести

Узкие рулоны, получаемые роспуском широких на агрегате продольной резки, передаются тележкой на кольцевой конвейер, эта тележка снабжена весами для взвешивания рулонов. Круговой конвейер последовательно передает рулоны на позицию обвязки, обмотки, взвешивания и пакетирования стоп узких рулонов. Обвязку осуществляют металлической обвязочной лентой на устройстве 1, далее рулон на следующей позиции обматывается (упаковывается) бумагой, Упакованный рулон взвешивается весами 9 и далее, в зависимости от программы, рулоны пакетируются и обвязываются. Пакетировку осуществляются с помощью разгрузочных устройств 3, которые снимают рулоны с конвейера и передают на рычажный кантователь. На кантователе рулоны укладывают на бок рядом друг с другом, так что получается стопа, лежащая на боку. Стопа обвязывается и затем кантуется с помощью гидроцилиндра. По роликам кантователя и рольганга 5 стопа скатывается на передаточную тележку 7. Тележка передает стопу на отводящий рольганг, на котором стопа взвешивается, а затем поступает на склад готовой продукции. Производительность агрегата упаковки узких рулонов составляет 120 тыс.т/год [3].

Схема расположения основного оборудования агрегата упаковки узких рулонов

Рис. 248. Схема расположения основного оборудования агрегата упаковки узких рулонов:

1 — устройство обвязки рулонов; 2 — кольцевой конвейер; 3 — разгрузочные устройства; 4—рычажные кантователи; 5 — рольганги; 6—гидроцилиндр; 7 — передаточная тележка; 8 — отводящий рольганг; 9 — весы

Широко используют автоматически работающие агрегаты обвязки и упаковки листовой и полосовой продукции. В частности, фирма «Sundwig» изготавливает линии для обвязки и упаковки холодно- и горячекатаных полос толщиной 0,05-15 и шириной 50-2500 мм, массой рулона 1-40 т .На рис.249 и 250 показан внешний вид линий упаковки фирмы «Sundwig».

Автоматизация большинства операций обвязки и упаковки пачек листов и полос, свернутых в рулоны, значительно сократила затраты труда. Коренным же решением этой проблемы является полная автоматизация всех операций, объединенная в единую систему, В работе [187] представлен опыт создания такой системы к наиболее трудно поддающейся процедуре — обвязке узких рулонов по периметру и укладке деревянных прокладочных брусьев.

На рис.251 показана схема размещения основного оборудования упаковочной линии узких рулонов.

* Материалы приведены но данным проспектов фирмы «Sundwig»,

Общий вид линии для обвязки и упаковки пачек листов фирмы «Sundwig»

Рис. 249. Общий вид линии для обвязки и упаковки пачек листов фирмы «Sundwig»:

вид упаковки: водонепроницаемая бумага, синтетическая пленка, металлический лист; поперечная или продольная обвязка; размеры пачек листов: ширина — 600-1850; высота — до 300 мм; длина — 0,6-6 м; масса пачки листов: до 7 т; производительность линии — 20 пакетов/час

Общий вид линии для обвязки и упаковки рулонов фирмы «Sundwig»

Рис. 250. Общий вид линии для обвязки и упаковки рулонов фирмы «Sundwig»:

вид упаковки, водонепроницаемая бумага, синтетические материалы, джут; автоматическая обвязка через отверстие рулона (без шпуль); размеры рулона: ширина 12-300; внутренний диаметр— 280-450; наружный диаметр — 690- 1200 мм; масса рулона, до 1 т; производительность линии — 60 рулонов/час

Линия упаковки рулонов объединена с агрегатом продольной резки холоднокатаных полос. Свернутые на моталке в рулон узкие полосы передают на подъемную тележку и транспортируют к поворотному устройству. Отделение конца полосы от плотно смотанного рулона при транспортировке предотвращают прижимным брусом, который смонтирован на подъемной тележке.

Схема размещения основного оборудования упаковочной линии узких рулонов

 

Рис, 251. Схема размещения основного оборудования упаковочной линии узких рулонов: 1 — хвостовая часть линии агрегата продольной резки; 2—моталка; 3—подъемная тележка; 4 — установка индикации места накладки обвязки рулона; 5 — поворотное устройство; 6—машина обвязки рулонов по периметру; 7—подъемно-качающийся стол №1; Н — транспортные рольганги; 9 — машина для радиальной обвязки рулонов; 10— штабелирующее устройство №1; 11 — поворотный рольганг; 12 — устройство укладки брусьев; 13 — штабелирующие рольганги; 14 — штабелирующее устройство №2; 15 — весы; 16 — машина для радиальной обвязки стопы рулонов; 17— подъемно-качающийся стол №2

Перед поворотным устройством имеется установка, предназначенная для индикации разметки места, на которое будет накладываться обвязка каждого из узких рулонов. Данные для выполнения этой операции хранятся в блоках памяти системы управления. Информация о месте обвязки рулона с установки индикации передается в автоматическую обвязочную машину.

На поворотном устройстве над каждой несущей консолью также имеется свой прижимной брус, который обеспечивает удержание конца полосы от рулона после того, как подъемная тележка отойдет от поворотного устройства и возвратится к моталке агрегата резки. Далее поворотное устройство подает рулоны в позицию обвязки рулона по периметру путем поворота на 90°. Работа поворотного устройства происходит пошагово. Одновременно на нем находится четыре рулона. Увязанные по периметру рулоны снимаются с поворотного устройства при помощи подъемно-качающегося стола №1 и устанавливаются в вертикальном положении на рольганг. По рольгангу они поступают к автоматической обвязочной машине, там и происходит их обвязка по радиусу.

Далее по транзитному рольгангу 8 обвязанный рулон поступает на поворотный рольганг, где его разворачивают на 90° (вновь меняется направление движения рулона) и подают на штабелирующее устройство. На штабелирующей устройстве на рулон (он будет нижним) специальным механизмом — укладчиком брусьев укладываются два прокладочных деревянных бруса и после этого на него устанавливают следующий рулон. Таким образом формируется стопа (штабель) рулонов массой до 8 т с поддоном или без него. Это происходит на штабелирующем рольганге (то есть, рольганге, где происходит формирование штабеля). Это рольганг работает при подаче первого (нижнего) рулона для штабелирования, потом его останавливают и происходит формирование стопы рулонов. После его завершения рольганг включают и сформированную стопу рулонов по транспортному рольгангу подают к штабелирующему устройству №2. Стопа рулонов фиксируется на штабелирующих рольгангах, работающих аналогично предыдущему штабелирующему рольгангу. Формируется стопа рулонов массой до 32 т с поддоном или без него. Стопу рулонов взвешивают и обвязывают на полуавтоматической обвязочной машине. В конце линии расположен подъемно-качающийся стол №2, на кагором сформированные стопы рулонов снимают с рольганга и отправляют на склад. В линии возможна установка оборудования для промасливания боковых поверхностей рулонов, обертывания рулонов бумагой, полимерной пленкой или джутом. Схемы отдельных элементов линии и описание их работы подробно рассмотрены в работе.

На линии упаковывают холоднокатаные полосы толщиной 0,4-3 мм, свернутые в рулоны шириной 30-600 мм с внутренним диаметром 508 и 610 мм, наружным диаметром 800-1900 мм. Максимальная высота упакованных стоп рулонов 800 (масса до 8 т) и 1600 мм (масса до 32 т). Производительность линии до 100 рулонов/час. Обслуживают линию 2-3 человека.

Классификация, основные функции упаковки, упаковочные материалы для металлопродукции и примеры упаковки различных видов проката представлены в работе.

Комментариев нет »

Комментариев нет.

RSS-лента комментариев к данной записи. TrackBack URI

Оставить комментарий