Отливка ходовых колес с литой  дорожкой качения

By | 13 октября, 2010

Дорожку качения на ободе колеса получали механической обработкой. Припуски на механическую обработку составляли 10-13 мм. Вес заготовки составлял 660 кг. Отливка имела три прибыли по ободу с подприбыльными напусками и одну центровую прибыль. На одну отливку жидкого металла расходовалось 1190 кг, а выход годного литья равнялся 55,4%.

При заливке металл подводился в обод колеса, литниковая система перекрывалась специальным стержнем. Неста форм, омываемые металлом, пришпиливались. Форму красили маршалитовой краской и помещали в стационарную сушильную печь, где она подвергалась сквозной просушке. Сушка форм продолжалась в течение 16 час. Стержни устанавливались в форму в сыром состоянии и сушились вместе с формой. После сушки формы транспортировались на участок сборки, очищались сжатым воздухом и собирались под заливку.

Недостатки старого технологического процесса формовки ходовых колес заключались в низком выходе годного литья, завышенном расходе металла на припуски и в большой трудоемкости по механической обработке колес, особенно при проточке дорожки качения на ободе. Кроме того, несмотря на большое количество прибылей, отливки имели литейные дефекты по усадочным раковинам и засорам, так как принятое расположение прибылей не обеспечивало равномерное затвердение. Вместе с этим из-за большой массы металла в прибылях увеличивался прогрев формы при заливке и песчано-глинистая смесь частично разрушалась. Для устранения указанных недостатков работники завода опробовали несколько вариантов усовершенствования технологического процесса. Так была проведена формовка ходовых колес с одной прибылью по ободу при сохранении всех остальных параметров старой технологии. Качество колес оказалось хорошим, однако оставался большой’ расход металла на припуски и большая трудоемкость при механообработке.


Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *