Category Archives: Производство проката

Производство проката и металлопроката.

Лужение холоднокатаных полос

Процесс лужения холоднокатаных полос обычно связывают с лужением жести. Основным потребителем луженой (белой) жести уже долгое время является консервная промышленность. Луженая жесть также служит для изготовления упаковки некоторых видов продукции кондитерской, парфюмерной и химической промышленностей. До 60-х годов прошлого века олово было единственным металлическим покрытием жести, а до середины 30-х годов основной технологией покрытия жести… Read More »

Алюминирование стальных полос

Алюминирование стальных полос погружением их в расплав появилось в начале 50-х годов прошлого века сначала в США, а потом и в других странах. Алюминирование позволяет получить холоднокатаную полосу с более стойким защитным покрытием, чем цинкование, особенно при температуре вплоть до 800°С и в атмосфере, содержащей сернистые соединения. Такая полоса также обладает окалиносгойкостью и отражающей способностью.… Read More »

Освинцевание листов и полос

Освинцованные листы и полосы применяют в автомобильной промышленности для изготовления бензобаков и радиаторов, труб, воздухоочистителей и маслоприемников, а также в электро- и радиотехнической промышленности.

Диффузионные цинковые защитные покрытия

Диффузионные цинковые покрытия, по сравнению с гальваническими и металлизационными, имеют более прочную (диффузионную) связь с защищаемым металлом вследствие диффузии цинка в покрываемый металл, а постепенное изменение концентрации цинка по толщине покрытия обусловливает менее резкое изменение его свойств. Структурная особенность диффузионных покрытии благоприятно сказывается на их механических, технологических и защитных свойствах. Такие покрытия позволяют создать надежный… Read More »

Комбинированные защитные покрытия полос на основе цинка

Для того, чтобы добиться значительного улучшения свойств по сравнению с покрытиями из чистого цинка, во все мире отмечается растущая тенденция к применению защитных покрытий из цинковых сплавов, содержащих Два (например, Zn-Ni, Zn-Fe) или даже несколько компонентов.

Электролитическое (гальваническое) цинкование полос

Электролитическое цинкование позволяет получать лист с ровной (без характерных для горячего цинкования блесток) поверхностью. Слой цинкового покрытия (ОД5-10 мкм) определяется расходом цинка — 10-100 г/м2. Главное преимущество непрерывных агрегатов электролитического цинкования (АНЭЦ) — экономия цинка (толщина покрытия в 4-10 раз меньше, чем в АНГЦ).

Горячее цинкование полос

Первые агрегаты непрерывного горячего цинкования (АНГЦ) полосы построены в Польше. Разработчиком технологии и оборудования был Сендзи- мир. Первый агрегат цинкования создан в 1931 г. для производства ленты шириной 300 мм, в 1933 г. — второй, для ленты шириной 700 мм, третий — в 1934 г. — для ленты шириной 1000 мм. С 1936 г. агрегаты… Read More »

Цинкование листовой и полосовой стали

Цинковые покрытия листовой и полосовой стали наиболее распространенный вид покрытия. Около 40% мировой добычи цинка (1,5 млн.т в год) используют для защиты черных металлов от коррозии. Цинковое покрытие хорошо защищает сталь в условиях влажной атмосферы и в воде. В зависимости от загрязненности воздуха промышленными газами SO, HCl, H2S и др., коррозия в атмосфере увеличивается, а… Read More »

Производство стальных полос, листов и жести с защитными покрытиями

По оценкам специалистов, потери черных металлов от коррозии составляют от 0,5 до 2% мирового металлофонда. Причем эти цифры увеличиваются, главным образом, по двум причинам —  изменение структуры использования металла. Если в довоенный период основная часть металла использовалась в железнодорожном транспорте, станкостроении, металлургии и коммунальном хозяйстве, то в последующие годы интенсивно росло применение металлов в отраслях,… Read More »

Производство тонкой и особотонкой жести

Условно тонкой и особотонкой жестью считают жесть толщиной 0,076- 0,16 мм. На современных шестиклетевых станах возможна прокатка жести минимальной толщины 0,09 мм без промежуточного отжига, но при этом, во-первых, резко уменьшается производительность прокатного стана, так как прокатку приходится производить на скорости не выше 20-25 м/с (вместо 33- 40 м/с), а во-вторых, такая жесть после отжига… Read More »